Описание
JP Wing Air 6’0 — надувная доска для вингфойла.
Компактный корпус и превосходная конструкция JP обеспечивают ощущение жесткости при полете на фойле. Доска очень удобна в использовании, потому что обеспечивает все преимущества надувных досок. Ваши кожа и колени не пострадают! Легкий и компактный, и очень удобный для путешествий и хранения.
Лучшая доска от JP, для приятного и беспроблемного катания при слабом ветре. Чистое удовольствие от полёта над водой!
Главная рекомендация — Гидрофойл NeilPryde Glide идеально подходит и является рекомендацией от JP – Glide Wind для начинающих и / или тяжеловесов (за его легкость, контроль и устойчивый выход на крыло), Glide Surf для легких и / или продвинутых райдеров (за его маневренность и долговечность).
Два прошлогодних размера надувных досок для вингфойла JP (5’4 ”x27,5” и 6’0 ”x28,5”) теперь сочетаются с меньшим размером 5’0 ”x27,5”. Все доски имеют закладные для крепления ножных петель для полного контроля над доской даже во время прыжков.
Надувные доски имеют явные преимущества перед жёсткими досками — они очень удобны в использовании, так как их легко транспортировать и хранить. Эти надувные доски для вингфойла JP специально разработаны и оборудованы для раннего взлета, оснащены жесткими направляющими, трехслойным композитным швом и многим другим. Кроме того, они производятся по превосходной сварной технологии JP.
Сварная технологя волокон ПВХ была внедрена JP в прошлом году и оказалась очень успешной. Она создает очень прочное механическое соединение, которое буквально сплавляет две части в одну. Этот процесс сварки, заключающийся в объединении двух разных слоев в один, делает доску более безопасной, легкой и жесткой.
Жесткие направляющие в хвостовой части покрыты армированным волокнами слоем ПВХ-ткани и обеспечивают плавный и эффективный отвод воды. Таким образом, доска легко набирает скорость для взлета. Приземления проходят плавно и комфортно.
Тройной слой: Они поставляются с предварительно ламинированным трехслойным композитным стежком Drop Stitch, усиленными волокном стрингерами на палубе и днище и сварными направляющими, что придаёт доске удивительную жесткость.
Трековая пластина гидрофойла. Плата оснащена трековой пластиной гидрофойла того же размера, что и на жестких досках JP, что обеспечивает большой диапазон установки мачты гидрофойла по отношению к корме. Материал G10 придает корпусу дополнительную продольную жесткость. С другой стороны, эта пластина не слишком длинная – таким образом, доску можно легко сложить в рюкзак обычного размера.
Петли: Доски поставляются с тремя легко монтируемыми ножными петлями для полного контроля над доской и фойлом на курсе, при манёврах и при прыжках.
Комфорт: Мягкий корпус покрыт большим противоскользящим листом EVA для комфорта и безопасной посадки. Вам также больше не нужно беспокоиться об ошибках, потому что вы не поранитесь, упав на него.
Транспортировка и хранение: Свернутые доски помещаются в рюкзак – больше нет необходимости в автомобиле с багажником на крыше для транспортировки или большом гараже для хранения. Во времена, когда авиакомпании не решаются принимать снаряжение для виндсерфинга, размеры рюкзака для досок являются главным преимуществом!
Комплектация
- 3 ножные петли
- Насос
- Ремонтный комплект
- Руководство пользователя
- Рюкзак
ВНИМАНИЕ! Уменьшенная глубина колеи трека для крепления гидрофойла [13 мм]. Убедитесь, что для вашей системы крепления базы мачты гидрофойла используется винт правильной длины!
МАКСИМАЛЬНАЯ длина винта = 13 мм + Толщина пластины
Все фойлборды JP поставляются без винтов для крепления фойла. Причина — длина винта должна соответствовать толщине пластины, которая зависит от гидрофойла и марки производителя, поэтому винты поставляются производителями гидрофойлов. Но эта плата оснащена специальной направляющей пластиной G10, для которой требуются более короткие винты, например:
Фойл NP будет работать с винтами M8x18 до M8x22, и поскольку небольшие винты иногда трудно достать, NeilPryde предлагает винты M8x18 (головка с шестигранным ключом) в ассортименте запасных частей.
Два прошлогодних размера надувных фойлбордов JP (5’4 ”x27,5” и 6’0 ”x28,5”) теперь сочетаются с меньшим размером 5’0 ”x27,5”. Все доски имеют места для крепления ножных петель
Основные характеристики надувной доски для вингфойла JP Wing Air 6’0
1. Трехслойный Композитный Drop Stitch
2. Усиление палубы и дна из ПВХ
3. Плавные и удобные приземления
4. Ощущения при катании, сопоставимы с жёсткой доской
5. Предназначен только для катания с гидрофойлом
Размеры и характеристики JP Wing Air 6’0″ x 28,5″
Длина (см) — 183
Ширина (см) — 72
Объем (л) — 130
Вес (кг) — 8,4 +/- 10%
Толщина (см) — 13
Плавник — без плавника
Коробка плавника — 2 Длинных трека в пластине G10
Пластина G10
Удлиненная пластина G10 в нижней части платы увеличивает жесткость и гарантирует удобство в обращении и переноске вашего оборудования.
Шкала крепления гидрофойла
Боксы для длинных треков US-box допускают различные положения фола в зависимости от навыков гонщика. Чтобы запомнить ваши индивидуальные настройки фойла, просто используйте шкалу, напечатанную на доске.
Край Задней Направляющей
Выдающаяся особенность надувной доски — специально разработанные жесткие направляющие покрыты армированным волокном слоем ПВХ-ткани и обеспечивают плавный и эффективный отвод воды. Таким образом, доска свободно выравнивается, охотно разгоняется и достигает хорошей скорости с небольшим сопротивлением – аналогично жёским доскам для фрирайда.
Петли для ног
Доски поставляются с четырьмя легко монтируемыми петлями для ног и предлагают положения ремней для продвинутых райдеров и начинающих (Magic Air, FunstAir Sport), респектабельного виндсерфинга и винга (Wing Air и FreeFoil Air).
Трехслойный Композитный Каплевидный Стежок Drop Stitch
2 слоя ПВХ гарантируют, что ваша надувная лодка JP на 100% герметична. Полиэфирная ткань 1000D между этими слоями ПВХ создает сверхпрочную композитную структуру, устойчивую к растяжению. Трехслойные доски также поставляются с усиленными волокном центральными стрингерами на палубе и днище. В сочетании со сварными направляющими удивят вас своей жесткостью.
Технология сварного Шва
Технология сварных швов была внедрена два года назад и зарекомендовала себя успешно. Процесс сварки горячим воздухом создает очень прочное механическое соединение, которое буквально сплавляет две части в одну. Поэтому эта технология превосходит стандартное склеивание (пластификаторы в ПВХ мигрируют с течением времени, ослабляя прочность химической связи клея). Этот процесс сварки, заключающийся в объединении двух разных слоев в один, делает доску более безопасной, легкой и жесткой.
